Uso y mantención
Cómo se usa y cómo se cuida
Guía práctica del SC01, extraída del manual de uso oficial de JMEV (agosto de 2024). Cómo ponerlo en marcha, cómo conducirlo, qué revisar y qué lleva cada sistema.
⚠ Peligro
El SC01 no tiene posición P. El selector solo tiene R / N / D. El freno de mano mecánico es el único sistema de inmovilización del vehículo: al estacionar, deja el selector en N y acciona siempre el freno de mano hasta inmovilizar el auto por completo.
Menores de 12 años no deben viajar en el asiento del acompañante, y nunca uses un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en una plaza con airbag frontal activo.
Puesta en marcha
Encender el vehículo
- Pisa el pedal de freno.
- Coloca el selector en la posición N.
- Con la llave remota dentro del vehículo, presiona el botón de arranque.
- El testigo READY del tablero se ilumina.
- Suelta el pedal de freno.
Iniciar la marcha
- Pon en marcha el vehículo.
- Pisa el pedal de freno.
- Selecciona D o R con los botones y confirma que el tablero muestre la posición.
- Libera el freno de estacionamiento.
- Suelta el pedal de freno y pisa el acelerador.
Marchas y freno de mano
Selector R · N · D
| R | Marcha atrás |
|---|---|
| N | Neutro — es también la posición de estacionamiento |
| D | Marcha adelante |
ℹ Aviso
Para pasar a R, N o D es necesario pisar el pedal de freno para desbloquear el selector. Al seleccionar una posición se ilumina su retroiluminación y el tablero muestra la marcha actual.
Transiciones entre posiciones
| Desde | Hacia | Procedimiento |
|---|---|---|
| Cualquiera | N | Pisar el pedal de freno para desbloquear y presionar el botón N |
| N | D | Con el vehículo a 0 km/h, pisar el freno y presionar D |
| N | R | Con el vehículo a 0 km/h, pisar el freno y presionar R |
| R | D | Detener por completo, pisar el freno, presionar N y luego D |
| D | R | Detener por completo, pisar el freno, presionar N y luego R |
Freno de estacionamiento
Palanca mecánica por cable con botón de liberación en el extremo.
| Accionar | Pisar el pedal de freno y tirar completamente de la palanca con fuerza suficiente, hasta inmovilizar el vehículo. |
|---|---|
| Liberar | Pisar el pedal de freno, tirar hacia arriba de la palanca, presionar el botón de liberación y, manteniéndolo presionado, bajar la palanca de forma continua hasta la posición de liberación. |
▲ Advertencia
Salvo circunstancias especiales, no uses el freno de estacionamiento como frenado dinámico de emergencia: la distancia de frenado resultante es muy superior a la del pedal y ese uso acorta la vida útil del sistema.
Modos de conducción
Cinco modos seleccionables con una perilla giratoria, con el vehículo en estado ON. El vehículo circula en el modo en que se encuentre la perilla en ese momento.
| Posición | Modo | Comportamiento |
|---|---|---|
| ① | Personalizado | Posición reservada que, según la versión de software, puede corresponder a distintas necesidades de conducción. |
| ② | Confort | Respuesta de potencia más suave. La autonomía se prolonga. |
| ③ | Deportivo | Respuesta de potencia más rápida, mayor capacidad de aceleración. La autonomía se reduce. |
| ④ | Tracción trasera | La entrega de potencia se orienta al eje trasero. La autonomía se prolonga. |
| ⑤ | Tracción delantera | La entrega de potencia se orienta al eje delantero. La autonomía se prolonga. |
ℹ Aviso
Una vez cambiado correctamente el modo, el tablero muestra el estado del modo de conducción vigente.
Carga
El SC01 de especificación china tiene puerto GB/T, y Chile opera con Tipo 2 / CCS2. La solución son dos componentes: un cargador de pared Tipo 2 de 7 kW y un adaptador Tipo 2 → GB/T. Ambos los entregamos nosotros junto con el vehículo.
ℹ Bueno saberlo
Esta solución habilita carga en corriente alterna: en tu casa y en puntos públicos con conector Tipo 2 (AC). Para viajes largos, planifica considerando los tiempos de la tabla de abajo. El detalle técnico está en la ficha →
Cómo cargar, paso a paso
- Verifica que el vehículo esté apagado y con el freno de estacionamiento accionado.
- Abre la tapa del puerto de carga AC del vehículo.
- Acopla el adaptador Tipo 2 → GB/T a la pistola del cargador.
- Enchufa el conjunto al puerto GB/T del vehículo hasta el bloqueo mecánico.
- Inicia la carga: enchufar y cargar, tarjeta RFID o contraseña en pantalla.
- Luz verde intermitente indica carga en curso normal.
Para finalizar: desacopla el conector o vuelve a pasar la tarjeta RFID. Devuelve el cargador y el adaptador a su soporte. El vehículo gestiona solo el acondicionamiento térmico de la batería durante la carga.
Recomendaciones de uso
- Guarda el adaptador dentro del vehículo o en el interior: no tiene certificación de intemperie declarada
- Revisa periódicamente los contactos del adaptador (la oxidación aumenta la resistencia y genera calor)
- Si el conjunto se calienta de forma anormal durante la carga, suspende de inmediato y revísalo
- Programa la carga en horario nocturno: aprovecha tarifa y alivia la instalación
- Usa los ajustes de menor corriente si cargas en paralelo con otros consumos altos de la casa
Tiempos según el ajuste de corriente
| Ajuste | Potencia | Carga 0–100 % | Autonomía por hora |
|---|---|---|---|
| 32 A | 6,6 kW (límite del vehículo) | ≈ 10 h | ≈ 50 km |
| 25 A | 5,5 kW | ≈ 11 h | ≈ 42 km |
| 16 A | 3,5 kW | ≈ 17 h | ≈ 27 km |
| 14 A | 3,1 kW | ≈ 19 h | ≈ 24 km |
| 10 A | 2,2 kW | ≈ 27 h | ≈ 17 km |
A 32 A, una carga nocturna de 8 horas recupera aproximadamente 400 km de autonomía CLTC.
Llaves y accesos
Llave remota y llave mecánica
| Llave remota | Localización del vehículo · bloqueo y desbloqueo de puertas · apertura del maletero (pulsación sostenida) · subida y bajada de ventanas a distancia |
|---|---|
| Llave mecánica | Incorporada en la remota. Permite abrir y cerrar las puertas si la remota no responde, y abrir el maletero en emergencia. |
Automatismos de bloqueo
| Bloqueo por velocidad | Las puertas se bloquean al superar cierta velocidad. |
|---|---|
| Desbloqueo al apagar | Las puertas se desbloquean al cortar la alimentación general. |
| Desbloqueo por impacto | Las puertas se desbloquean automáticamente ante un impacto, para facilitar la evacuación y el rescate. |
▲ Importante
La manilla de emergencia interior de la puerta es el mecanismo de apertura desde el interior ante una falla eléctrica. Ubícala y conócela antes de necesitarla.
Aperturas de carrocería
| Capó (tapa delantera) | Accionar la manilla interior — la tapa se eleva ligeramente; tirar otra vez para desbloquear por completo y levantarla hasta que quede sostenida. |
|---|---|
| Cierre del capó | Verificar que no queden objetos dentro, cerrar ambas puertas, y presionar con ambas manos y fuerza sobre los pestillos de ambos costados. Levantar levemente para confirmar el bloqueo. |
| Maletero | Tres vías: llave remota (pulsación sostenida), botón interior, o cerradura mecánica de emergencia sobre la placa patente trasera, ligeramente a la izquierda. |
| Tapa de acceso trasera | Manilla dentro del maletero, en la parte superior hacia el frente del vehículo, ligeramente a la derecha. |
| Ventanas eléctricas | Botones interiores y llave remota. Con antiatrapamiento y subida/bajada con un toque. |
▲ Advertencia
Antes de cerrar el capó, asegúrate de que no queden herramientas, paños ni otros objetos en el compartimento, y cierra ambas puertas para no dañar la pintura.
El conductor es responsable de todas las operaciones de las ventanas. No permitas que los niños las manipulen y verifica que ninguna parte del cuerpo quede atrapada, especialmente al cerrarlas por control remoto. No compruebes el antiatrapamiento interponiendo el cuerpo: si un objeto queda atrapado con la ventana casi cerrada, la función puede no actuar.
❶ Atención
No acciones dos ventanas al mismo tiempo ni presiones los botones repetidamente: puede dañar el sistema, acortar la vida de los fusibles e inutilizar la función de un toque.
Inspección antes de conducir
▲ Advertencia
No conduzcas un vehículo que no haya sido inspeccionado: podría presentar riesgos para la seguridad.
Exterior
- Presión de neumáticos
- Banda de rodadura: cortes, daños u objetos extraños
- Desgaste excesivo o anomalías en los neumáticos
- Tuercas de rueda sin holgura
- Bajos: sin fugas de líquidos ni objetos extraños
- Puertas: abren, cierran y bloquean con facilidad
- Ventanas, espejos y grupos ópticos limpios y funcionando
El goteo de agua tras usar el aire acondicionado es normal.
Interior
- Cinturones sin desgaste ni rozaduras; hebillas firmes
- Herramientas de a bordo completas
- Batería auxiliar: bornes sin corrosión ni sueltos
- Tablero: testigos y pantalla funcionando
- Pedal de freno con recorrido suficiente
- Interruptores y botones operativos
- Bocina funcionando
Compartimentos
| Delantero | Nivel de líquido de frenos, refrigerante y líquido lavaparabrisas |
|---|---|
| Trasero | Nivel de refrigerante |
Postura y pedales
▲ Advertencia
No coloques cojines sobre el respaldo: dificultan la postura correcta y reducen la eficacia de cinturones y apoyacabezas. Durante la marcha, mantén ambos pies en su zona y no guardes objetos en la zona de los pedales. Antes de partir, verifica que todos los pedales se pisen a fondo y regresen libremente. No apoyes el pie sobre el freno para descansar. Usa calzado que te permita percibir el movimiento de los pedales.
Clima y conducción
Clima caluroso
- No conduzcas con hawaianas ni tacones altos
- La presión sube con la temperatura: facilita reventones, conduce con precaución
- Revisa cableado, conectores y batería auxiliar para prevenir autoignición
- Al estacionar, evita elementos inflamables en el entorno
- Evita la exposición prolongada al sol; no dejes encendedores, papeles ni perfumes sobre el tablero
- Si no puedes evitar el sol, estaciona con el frente de espaldas a él
Clima frío
- Revisa dirección, frenos, luces, tablero, bocina y limpiaparabrisas
- Con nieve: velocidad estable y maniobras uniformes; evita frenados de emergencia y giros repentinos
- Acelera con suavidad para evitar patinamiento y derrape
- Mantén la batería auxiliar cargada
- Usa líquido lavaparabrisas con anticongelante
- Lleva cadenas, raspador de vidrios y sacos de arena
- Estaciona en terreno plano, sin nieve ni agua acumulada
- Levanta los brazos del limpiaparabrisas para que no se congelen contra el vidrio
ℹ Cadenas de nieve
El SC01 admite cadenas T100 (para neumático 245/40 R18), instaladas siempre en par sobre las ruedas motrices. Con cadenas puestas no superes los 30 km/h (o el límite del fabricante de la cadena, el menor de los dos), y retíralas al llegar a pavimento sin nieve.
Emergencias
Vehículo atascado
- Apaga completamente el vehículo y retira barro, nieve o arena alrededor de las ruedas delanteras.
- Coloca tablas de madera, piedras u otros elementos bajo las ruedas delanteras para aumentar la adherencia.
- Pon en marcha el vehículo y acelera lentamente para salir.
▲ Advertencia
Si usas el método de balanceo hacia adelante y atrás, verifica que el área esté despejada y amplia: al salir del hoyo el vehículo puede lanzarse repentinamente. Si tras varios intentos no logras salir, recurre a una grúa.
Remolque
La grúa de plataforma es la única opción recomendada.
❶ Atención
No permitas que otro vehículo remolque el SC01 con cuerdas o cadenas. No lo remolques con las cuatro ruedas apoyadas en el suelo: puede dañarlo. Si es necesario, usa únicamente el gancho de remolque incluido en las herramientas de a bordo (hay alojamientos delantero y trasero).
ℹ Nota
La llave de tuercas de rueda no viene incluida entre las herramientas del vehículo. Conviene conseguirla por cuenta propia.
Fusibles
| Caja trasera | Dentro del compartimento trasero, a la vista al abrir la tapa |
|---|---|
| Caja del tablero | Detrás del panel inferior del lado del conductor |
- Coloca la alimentación general en OFF.
- Abre la caja presionando los pestillos de la tapa.
- Usa la pinza extractora que viene dentro de la caja para retirar el fusible.
- Observa el filamento interior: si está fundido, reemplázalo por uno de la misma especificación.
❶ Atención
No uses fusibles de amperaje superior al nominal ni ningún otro objeto en su reemplazo: puede provocar daños graves al circuito eléctrico.
Fluidos y puntos de servicio
El SC01 tiene tres circuitos de refrigeración independientes — motor delantero, motor trasero y batería — con 16,5 litros de refrigerante en total.
| Fluido | Aplicación | Especificación | Cantidad |
|---|---|---|---|
| Líquido de frenos | Sistema de frenos | DOT 4 | 550 ± 50 ml |
| Refrigerante | Motor eléctrico delantero | Jiafuli, baja conductividad, −35 °C | 4,6 ± 0,2 L |
| Refrigerante | Motor eléctrico trasero | Jiafuli, baja conductividad, −35 °C | 5,2 ± 0,2 L |
| Refrigerante | Batería de tracción | Jiafuli, baja conductividad, −35 °C | 6,7 ± 0,2 L |
| Aceite lubricante | Reductor delantero | Castrol BOT 350M3 | 0,9 ± 0,05 L |
| Aceite lubricante | Reductor trasero | Castrol BOT 350M3 | 0,9 ± 0,05 L |
| Refrigerante A/C | Aire acondicionado | R134A | 320 ± 20 g |
| Lavaparabrisas | Parabrisas | Tipo etanol, −25 °C | 1 ± 0,1 L |
▲ Importante para Chile
El refrigerante especificado es de baja conductividad eléctrica, requisito no negociable en vehículos eléctricos donde el refrigerante circula cerca de componentes de alta tensión. No es intercambiable por refrigerante automotriz convencional.
Dónde está cada punto
| Compartimento delantero | Líquido de frenos · refrigerante del motor delantero · líquido lavaparabrisas |
|---|---|
| Compartimento trasero | Refrigerante del motor trasero · refrigerante de la batería |
| Filtro de aire acondicionado | Bajo el lado del acompañante (requiere retirar la cubierta) |
| Conector de diagnóstico | Zona inferior del panel del lado del conductor |
❶ Atención
Con el vehículo caliente, no retires las tapas de llenado: riesgo de quemaduras. No salpiques líquido de frenos sobre la pintura (si ocurre, enjuaga de inmediato con agua). No mezcles el lavaparabrisas con detergentes ni aditivos. Guarda refrigerante y líquido de frenos en envases identificados y fuera del alcance de los niños. Se recomienda acudir a un concesionario autorizado JMEV para agregar o cambiar refrigerante y líquido de frenos.
Desgaste y neumáticos
Límites del sistema de frenos
| Elemento | Valor estándar | Límite de uso |
|---|---|---|
| Pastilla delantera | 11,9 mm | 2 mm |
| Pastilla trasera | 10,5 mm | 2 mm |
| Disco delantero (espesor) | 30 mm | 28 mm |
| Disco trasero (espesor) | 30 mm | 28 mm |
| Juego libre del pedal | 10 mm | — |
El margen de desgaste del disco es de solo 2 mm de espesor — estrecho, coherente con un disco de alto rendimiento.
Neumáticos
| Medida | 245/40 R18 en los cuatro extremos |
|---|---|
| Presión | 240 kPa (2,4 bar / 35 psi) |
| Rotación | Periódica, junto con revisión y ajuste de alineación de las cuatro ruedas |
| Revisar alineación | Tras un accidente con reemplazo de piezas · si se desmontan o reemplazan piezas de los ejes · si hay desgaste de un solo lado |
ℹ Geometría de pista
El camber negativo de fábrica es agresivo (−2° adelante, −2°48′ atrás). El desgaste acelerado del hombro interior es esperable y no constituye falla. Con esta geometría la rotación periódica deja de ser opcional: es la única forma de igualar el desgaste.
Al cambiar neumáticos, las especificaciones deben coincidir con las originales: instalar neumáticos inadecuados afecta la maniobrabilidad y la estabilidad.
Cuidado del vehículo
Exterior
| Encerado | Lavar y secar antes de encerar. Encerar periódicamente recupera el brillo. Elimina los restos de cera de los vidrios con limpiador y paño especiales para no afectar la visibilidad. |
|---|---|
| Daños en la pintura | Si la zona ya está oxidada, eliminar por completo el óxido y aplicar imprimación anticorrosiva y pintura de acabado. Se recomienda acudir a un concesionario autorizado. |
| Limpiaparabrisas | Un solo brazo, sin limpiaparabrisas trasero. El manual incluye el procedimiento de cambio de plumillas. |
Interior
| Elemento | Procedimiento |
|---|---|
| Alfombras | Aspirar a fondo. Lavar con esponja o cepillo con limpiador de espuma, en movimientos circulares. Secar en lugar fresco y ventilado. |
| Cinturones | Esponja o paño suave con agua jabonosa neutra o tibia. Aprovecha de revisar desgaste, desgarros o cortes. |
| Interruptores y botones | Retirar el polvo con un cepillo de cerdas suaves y luego limpiar con paño suave y húmedo. |
| Cuero | Aplicar producto de cuidado y frotar con paño suave. |
| Plásticos | Limpieza convencional; producto especializado para manchas difíciles. |
| Burletes | Paño suave y producto protector para goma. Mantiene la flexibilidad, mejora la estanqueidad, reduce el ruido al cerrar y evita que se congelen en invierno. |
Batería de tracción
El sistema de control térmico opera de forma automática: calienta la batería cuando la temperatura es baja y la enfría cuando es alta, desactivándose al alcanzar el valor objetivo.
⚠ Peligro
Si la batería sufre ingreso de agua, corta de inmediato la alimentación y contacta a un concesionario autorizado. Queda terminantemente prohibido arrancar el vehículo después de que la batería haya sufrido ingreso de agua. Si la batería presenta algún problema, los ocupantes deben abandonar de inmediato el vehículo, mantener distancia de seguridad y contactar a personal especializado.
- La batería nunca debe quedar expuesta al exterior; si una falla la deja expuesta bajo lluvia o nieve, protégela con una lona impermeable
- Usa equipos de carga que cumplan las normas y sigue los procedimientos correctos
- Realiza mantenimientos e inspecciones periódicas de la batería y del sistema de carga
- No uses el vehículo por períodos prolongados en entornos de alta temperatura o propensos a impactos
- Queda prohibido modificar el vehículo por cuenta propia (riesgo de cortocircuito en el cableado)
♻ Medio ambiente
El reciclaje de la batería de tracción debe ser realizado por entidades calificadas, para evitar la contaminación del medio ambiente y daños al operador.
Identificación del vehículo
| VIN | 17 caracteres. Grabado en el travesaño de montaje delante del asiento del acompañante, y adherido en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas. |
|---|---|
| Placa de identificación | Sobre la cerradura del pilar B del lado del acompañante. Indica marca, modelo, año y mes de fabricación, fabricante, país, VIN y parámetros de motores y batería. |
| Lectura electrónica | Conector de diagnóstico en la zona inferior del panel del lado del conductor. |
Garantía y modificaciones
❶ Atención
Usa accesorios y repuestos homologados de los proveedores de JMEV: las fallas causadas por accesorios y repuestos de proveedores ajenos no están cubiertas por la garantía. No modifiques el vehículo: puede afectar su maniobrabilidad, seguridad y durabilidad, e incluso infringir la legislación — y las fallas derivadas de modificaciones tampoco están cubiertas.
Calendario de mantención
Intervalos declarados en el manual oficial:
| Líquido de frenos | Cambio cada 3 años o 60.000 km |
|---|---|
| Neumáticos | Reemplazo al llegar al indicador de desgaste (1,6 mm de profundidad de dibujo) |
| Rotación y alineación | Periódica — obligatoria con esta geometría de camber negativo |
| Filtro de aire acondicionado | Limpieza periódica |
ℹ El resto del plan, en preparación
El manual de uso no incluye el calendario completo con intervalos en kilómetros: JMEV lo publica en un documento aparte (Manual de Garantía y Mantención) que se entrega junto con el vehículo. Estamos gestionando ese documento con el fabricante para publicar aquí el plan completo y los términos de garantía. Si necesitas esa información antes, escríbenos a sc01.latam@gmail.com.
Contenido extraído del Manual de Uso oficial del SC01, Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co., Ltd. (JMEV), agosto de 2024. Corresponde a la especificación China 2025; la versión europea está en homologación y puede diferir. Esta guía es un resumen orientativo y no reemplaza al manual oficial entregado con el vehículo: ante cualquier discrepancia, rige el manual del fabricante. Valores sujetos a homologación en Chile.